当今日fun网友科普抛出『寒冷的反义词是什么』这个看似简单的问题时,评论区瞬间变成了一场趣味知识竞赛。其实温度感知背后,藏着许多让人会心一笑的科学真相。
从物理学角度,寒冷的反义词确实是温暖,但人体感知却充满戏剧性:
在今日fun网友分享的南极考察故事中,科研人员发现:
帝企鹅通过群体供暖系统,能在-40℃环境中保持37℃核心体温。这种生物智慧启发了建筑学家研发新型保温材料。
藏族谚语说:『温暖不在火炉旁,而在相握的手心里』。心理学研究证实:
我国航天材料实验室最新研发的相变调温纤维,能根据环境自动切换保暖/散热模式。这项突破印证了网友的趣味发现:未来或许不再有绝对的寒冷与温暖之分。
就像今日fun网友科普讨论揭示的:『寒冷教会我们珍惜温暖,正如黑夜让我们懂得光明』。从北极苔原到热带雨林,每个生命都在用独特方式书写自己的温度故事。
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来历:科技每日推送
作者 | 周伟鹏
前几天,疑似有股民问询寒武纪董秘:
是否有计划收买皮衣工厂,然后将皮衣领口做小,卡住黄仁勋脖子,然后约束英伟达展开!
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通讯员 和方伟 郭秋霞
2月21日,武汉一位白叟被查看出直肠内长了10公分巨大侧向发育肿瘤,为了不影响患者术后日子质量,武汉专家经过“双保全”的手术办法,既完好切除病灶,又消除了患者困扰。
专家团队查看白叟康复状况
76岁的潘女士(化姓)最近几个月总是感觉肛门坠胀,大便不成形,有时还会带有血丝。起先她觉得便是上火了,没有当回事。20日,潘女士发现出血量忽然增多,这才在家人的伴随下到武汉市第四医院武胜院区就诊。
在武汉市第四医院武胜院区消化内科门诊,接诊的主治医师吕飞具体问询患者病况,并完善相应查看。印象查看成果发现,潘女士紧邻肛门处长了一个直径约10厘米的巨大的肿瘤。吕飞介绍,这种肿瘤叫作直肠侧向发育型肿瘤,是一种比较罕见但恶性程度较高的病变,潘女士现在处于早癌阶段,需赶快手术。
忧虑传统经腹手术会失掉肛门功用,需毕生挂造口袋日子,潘女士对手术非常抵抗。吕飞了解到患者顾忌后决议为其定制手术计划,争夺既确保完好切除病灶,又能保存肛门。在联合该院麻醉科、内镜中心、胃肠外科等多学科对患者病况进行评论,并与患者及家族充沛交流治疗计划后,吕飞及其手术团队决议为患者行内镜下黏膜剥离术(ESD),这种手术伤口小、康复快,并且能够最大极限地保存肛门的功用。
术中,专家团队经过内镜找到肿瘤的方位,在肿瘤下方打针一些液体,把肿瘤和周围的正常安排分脱离。因为肿瘤体积巨大、方位紧邻肛门,且患者兼并有内痔,手术视界欠安,术中屡次活动性出血,手术难度大大添加。经过5个小时的尽力,医师成功切除肿瘤,一起完好地保存了患者肛门功用。术后,潘女士康复杰出。
武汉市第四医院消化内科主任丁祥武介绍,直肠侧向发育型肿瘤是一种比较罕见但恶性程度较高的病变,前期症状不明显,简单被忽视。因而,丁祥武主任提示广阔市民,假如呈现肛门坠胀、大便不成形、便血等症状,一定要及时就医。一起,跟着医学技能的不断发展,许多曩昔需求“开大刀”的手术,现在都能够经过微创手术来完结。
(来历:极目新闻)
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又一家电动轿车草创企业宣告破产。
近来,美国电动轿车草创公司Canoo宣告请求破产维护,并当即中止运营。Canoo在其破产请求(以及其子公司的请求)中表明,它欠数百名债权人的钱,总负债超越1.64亿美元。
这家曾被寄予厚望的滑板底盘造车企业,聚集了法拉第未来、宝马、德意志银行等企业高管,并在在纳斯达克上市。但是,在阅历了8年的跌宕起伏之后,仍是很惋惜地画上了句号。
Canoo成立于2017年,开创人为贾跃亭兴办的法拉第未来的两位前高管斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)和乌尔里希·克兰兹(Ulrich Kran),开端名为 Evelozcity。
在参加法拉第未来之前,克劳斯曾担任德意志银行首席财政官,而克兰兹则是宝马的高管。2017年左右,两人与贾跃亭发生了不合,随后离任兴办了这家新的公司。
2019年3月,Evolozcity更名为Canoo。六个月后,该公司推出了首款量产原型车——Lifestyle Vehicle,这是一款电动卡车,外形看起来像是前期群众 Transporter 和巴克敏斯特·富勒的Dymaxion的混合体。
Canoo选用的是滑板底盘及模块化造车形式,运用一款带有线控驱动体系的电池电动滑板,可以将方向盘和踏板安装在平台上的任何方位,以习惯各种运用情况。
2020年12月,Canoo经过SPAC方法在纳斯达克上市。Canoo的潜力乃至引起了苹果的爱好,苹果曾考虑出资或收买 Canoo 以推进自己的电动轿车项目。2021年1月,据报导,Canoo 一直在与苹果商洽,以期在其隐秘的Titan 电动轿车项目中扮演潜在人物。
但是,这一风闻在后续并未得到进一步证明。随后,Canoo阅历了高管的频频替换、一系列工厂搬家方案等多重应战。
2021年4月22日,该公司宣告联合开创人兼首席执行官克兰兹卸职,由托尼·阿奎拉(Tony Aquila)接任。大约在同一时间,因为一系列高管离任、事务形式忽然改动以及股东提起的团体诉讼,美国证券交易委员会(SEC)在其反向兼并后展开了查询。
2021年6月,Canoo宣告将在俄克拉荷马州普赖尔制作一座新工厂,每年出产多达30万辆轿车。Canoo宣告方案在俄克拉荷马州普赖尔的 MidAmerica 工业园区制作一座轿车电池出产设备。
2021年11月15日,在沃尔玛表明将购买数千辆送卡车后,该公司宣告将把总部迁至阿肯色州本顿维尔,并在那里树立一家制作厂。2022 年 8 月,Canoo 表明已与第三方签订了轿车出产合同。到 2024 年 5 月,本顿维尔工厂好像已封闭。
2022 年 5 月,有报导称 Canoo 正在尽力寻觅资金,该公司表明其资金仅够保持一个季度的运营。2022 年 11 月下旬,Canoo 宣告到达协议,将购买俄克拉荷马城现有的 630000 平方英尺(59000 平方米)工厂,以便在普赖尔工厂竣工之前,于2023 年开端出产轿车。2022 年 12 月,该公司申述了几位前高管,指控他们窃取了 Canoo 的商业秘要,并为他们的新事务挖走人才。据悉,这是一家名为 Harbinger Motors 的电动轿车草创公司。
虽然与闻名协作伙伴到达了开始协议,包含与沃尔玛到达的潜在 10000 辆轿车交易以及与美国邮政局、国防部和 NASA 到达的合同,但 Canoo 未能完成大规划出产或发生可观的收入。2023 年,Canoo发布陈述称,在交给 22 辆轿车后,净收入为 886000 美元。依据外媒报导,Canoo 支交给首席执行官阿奎拉的公司用于私家飞机和同享服务的费用几乎是该收入的四倍。
依据Canoo此前发布的财报数据显现,到3月31日的季度,Canoo 的净亏本从去年同期的 9070 万美元扩展至 1.107 亿美元。
此次破产之前,该公司也早已呈现了一些正告信号,包含其剩下职工被逼度假以及俄克拉荷马州工厂封闭。到 2024 年11月中旬,该公司的现金储藏已削减到仅70万美元,严峻约束了其保持运营或向客户交给车辆的才能。
Canoo推出的四个系列车型——MPV、皮卡、轿车,以及生活方法送卡车LDV,都是依据自研的滑板底盘打造。
除了Canoo之外,英国的Arrival、美国的Rivian也都选用滑板底盘的形式造车。只是,详细方法有所不同。
其间,Arrival走的是一个“微工厂”定制化的出产道路。Canoo起先预备三条腿走路:第一条线是与主机厂协作,为他们供给滑板底盘,第一条则是针对物流货运,第三条则是直接面临顾客,推出按月付费“短租”运用Canoo的车辆的形式。但高层变化后,重心面向货运范畴的2B商场。Rivian则是自建品牌自己造车,而且现已发布了一款皮卡、一款SUV、一款Van卡车。
滑板底盘有两大优势,一个对错承载车身结构,可取消机械衔接,保证车舱空间;另一个则是同一底盘可习惯不同的车辆类型,车企依据自己的需求打造出不同的上车体,让上下车体的研制解耦,我们一起分摊本钱。概念很夸姣,但实际应战巨大。
Arrival成立于2015年,曾是英国最大的科技公司之一。上市之初,估值到达150亿美元。但是,到2023年6月30日,其账上趴着的现金及现金等价物只是剩下了4250万美元。2023年7月,Arrival黯然退市。
背面站着亚马逊和福特等实力雄厚的资方的Rivian,在2021年11月于美国纳斯达克成功上市,IPO筹资额高达约120亿美元,成为美股史上第六大IPO,一起也是2021年规划最大的一笔。上市之初,市值在短短两天内打破1000亿美元。
但是,近期Rivian也宣告了一系列令人担忧的音讯,包含方案裁人以下降运营本钱,大幅下调2024年的出产指引,以及估计本年将呈现高达27亿美元的巨额亏本。
滑板造车形式正在遭到应战,一方面是因为滑板底盘集成了电机、电池、智能驾驭芯片、转向制动和行走机构,如此高份额的东西要独立出来,关于产业链来说或许是一次改造的时机,但关于单个成功的车企或许OEM来说,并不是件受欢迎的工作。
另一方面,第三方做的滑板底盘和车企自己做的传统承载式车身架构比较,会有增量价值吗?而且,滑板底盘真的可以完成标准化吗?让不同产品界说的车、不同定价区间的轿车真的可以匹配到一套底盘上吗?
商业形式的基点是发明价值。面临重重应战,当时滑板底盘的价值在于助力这些新式企业敏捷进入商场,并明显下降初期投入,然后最大化提高成功的可能性。更长时间的则是需求这些滑板底盘公司和车企在产品、理念、分工和制作等方面进行磨合。
不过,也正是滑板底盘的内涵多样性也为未来轿车产品带来了更多可能性。
(本文首发于钛媒体App,作者|韩敬娴,修改|张敏)
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